BRETAGNE Télé – Le cargo « Modern Express » en perdition dans le Golfe de Gascogne

Images HD hélico Marine NationaleBretagne Télé – 29 Janvier 2016 – Des videos spectaculaires du cargo  » Modern Express  » en perdition dans le Golfe de Gascogne  . Le roulier de 164 metres rempli de bois, – dont l’equipage ( 22 hommes ) a ete évacué au large de La Corogne – se rapproche dangereusement des cotes en s’inclinant. Une equipe de sauvetage a pu monter à bord afin de passer une remorque. Il y a 350 tonnes de carburant a bord.

La premiere tentative de remorquage a échoué en raison de la tres forte houle, mais la seconde a ete la bonne.

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Bretagne Télé – Le bateau coule à Quiberon , l’instructeur de plongée sauve ses 15 passagers

Reportage HD – Asnieres Sub Plongée – TV Quiberon 24/7 – 26 Septembre 2015 – Reportage exclusif à bord d’un bateau qui coule, 15 plongeurs chevronnées de l’ASP, Asnieres Sub Plongée ont embarqué sur  » Le Venete  » bateau d’une ecole locale pour plonger au dessus de l’epave du cuirassé  » France « au large du phare de La Teignouse. Le bateau de 9 metres a ete victime d’une voie d’eau, les plongeurs ont écopé pour ne pas sombrer. Heureusement, aucune victime n’est a déplorer, il n’ y a pas eu de panique. Le bateau a pu regagner la cale de Port-Haliguen avant de couler. Le capitaine a immédiatement prévenu les secours, le Cross Etel et fait route terre pour mettre ses passagers en sécurité

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Bretagne Télé – 9 pecheurs sauvés par la Marine Nationale

Reportage HD Marine Nationale – TV Quiberon 24/7 – 27 Mai 2015 – 9 marins-pecheurs sauvés de la noyade au large de la Bretagne. Le 26 mai 2015 à 20h55, le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) d’Etel est alerté par l’équipage du navire de pêche Ge Mi Na, un fileyeur de 21 mètres basé à Bayonne. Le bateau est alors à 160 nautiques (environ 300 km) de Penmarch. Les 9 membres d’équipage sont confrontés à une importante voie d’eau.Les deux hélicoptères ( Espagne et France ) doivent opérer à la limite de leur rayon d’action et leur temps de travail sur zone est limité à quelques dizaines de minutes. La seule option est de treuiller immédiatement les membres d’équipage du Ge Mi Na dès l’arrivée sur zone, les deux hélicoptères devant opérer successivement.

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